| Bij de Harselaar kwam midden jaren 80 van alles voorbij: elke
twee uur een trein naar Duitsland, 's morgens een trein naar Oost Berlijn en één
met rijtuigen naar Kopenhagen. Uit de andere richting kwam de trein uit
Moskou.
En 's avonds kwam het dan weer retour.

De 1316 met de dagelijkse trein naar Berlin Ostbahnhof bij
Harselaar

De zelfde trein, alleen wat dagen later

De 1150 met een trein uit Duitsland

Eén der laatse blauwe 1100's.

Deze dag mag een 1600 (1700 en 1800 kenden we toen nog niet) de
klus klaren.

De combinaties waren per trein verschillend.

De 1120 raast door de bocht bij Harselaar

Soms zit het mee: een van de laatste blauwe 1100's (de 1117) op
weg naar Bad Bentheim in de vroege voorjaarszon. De telefoonkasten zijn
reeds lang verdwenen.

Een zeldzame groene Büm direct achter de loc

Even een achtergebleven loc uit Bentheim meegenomen.

De 1313 met de trein uit Polen met een koerswagen uit Moskou.
Twee nachten onderweg. Hij reed dan ook zelden op tijd...

De 1308 met de prachtige trein uit het Oostblok.

Volgens omloop liep de trein van en naar Moskou met een 1300. 's
avonds rond 21:30u, kwam 'ie terug. Alleen rond de langste dag op een heldere
avond kom je 'm fotografen. 's Avonds reed 'ie gecombineerd met de rijtuigen
naar Kopenhagen.

De 1313 (de enige met een halve pantograaf) op weg naar
verre oorden:
Barneveld Noord - Peking met maar 2 overstappen....
(Amersfoort en Moskou)

De 1312 op weg naar Bentheim. Toen nog met ruime
bagage-mogelijkheden

En op zondagmorgen ging het volgens omloop met 3 loks naar
Bentheim
De rode wagen is van de DSB

Vandaag de 1304 met zijn buitenlandse last.

Elke morgen tussen 8:39u. en 8:51u. : 4 keer internationaal bij
de Harselaar. Ach, die goeie ouwe tijd...

De 1139 met nog een Aüm in het blauw. Zelfs bij de Harselaar een
bijzonderheid.

Een bonte stoet trekt naar Duitsland

De 1209 met wagons bestemming DDR.

de 1128 met een extra Büm

Ik weet wel: de ICE's hebben airco en een laptop-aansluiting,
maar van de charme van het treinreizen is veel verloren gegaan...
You are here: Home-Oud internationaal
Previous Topic: De Kippenlijn Next Topic: Plan E
|